东风本田INSPIRE改名“英仕派” 安全性更值得深思

来源:财经网作者:一吱小虫2021-10-27 22:28
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导语

新一代东风本田INSPIRE若是与现款车型在车身钢结构布局方面没有任何改变,那么仅凭“更名”依旧难获得消费者的认同。

近日,东风本田INSPIRE改了中文名称,改名后的INSPIRE叫做“英仕派”,官宣的中文名称不知能否让这款车对得起这个“称呼”。一直以来,网上对东风本田INSPIRE的定位是“雅阁”的姊妹车,但从实际销量表现来看,东风本田INSPIRE与之相去甚远。

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据相关销量数据显示,东风本田INSPIRE最新9月销量为4433辆,1-9月累计销量为28472辆。作为一款20万左右的中型轿车,东风本田INSPIRE的市场销量表现一般。从今年年初开始,东风本田INSPIRE的市场销量月均在3000辆左右,不稳定的月销量表现对东风本田来说,很难让这款车型有明显的起色。

对比“姊妹”车型雅阁来看,对东风本田INSPIRE来说,市场销量完全没有可比性。雅阁在2021年9月的市场销量数据为19907辆,前三季度累计销量133591辆,其月销量维持在14000辆。

东风本田INSPIRE在造型上或者能够与雅阁并称为“姊妹”车型,不过考虑到两者市场差距如此之大,其中的问题显然会更加明显,对此我们经过一番资料整理发现。除了销量数据难以与雅阁相提并论之外,东风本田INSPIRE在产品安全方面与之有着更加明显的差距。

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通过公开资料显示,据中保研发布的评价看,东风本田INSPIRE在“耐撞性与维修经济性指数”测试中仅拿到了P(差)评级。在侧面碰撞方面,东风本田Inspire表现同样不佳,B柱陷入车内更多的入侵量,带来了更高的车内驾乘人员受伤风险。

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最终,东风本田INSPIRE取得了耐撞性/维修经济性是P(差)、车内乘员安全指数M(一般)、车外行个人安全为G(优秀)的成绩。作为行人,看到这个数据或许能够为之一喜,但作为车主来说,车内成员的安全指数竟然没有车外行人安全系数高,那么,所谓的驾乘安全让车主情何以堪。

对此,我们专门从网络上查找了关于东风本田INSPIRE的A柱钢结构强度信息。结果有意思的是,据某汽车垂直网站论坛显示,在车身框架结构上,广本雅阁基本把980mpa钢都用在了驾驶舱周围,而东风本田INSPIRE把980mpa的钢结构放到了车顶和车底,A、B柱钢结构代替使用了780mpa的钢结构。换句话而言,就是说,东风本田INSPIRE在驾乘安全座舱钢结构上并没有使用热成型钢,而且AB柱的强度还没有980Mpa。

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由此来看,中保研所发布的东风本田INSPIRE最终在耐撞性成绩中获得P(差)的评级也就说得通了。这一结果也表明,东风本田INSPIRE很明显在车身结构设计或者用料上或存在减配问题。

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对消费者而言,车辆的安全虽并非只看一两个方面的优劣,不过从目前能够了解到的信息显示,东风本田INSPIRE显然在安全方面还有待进一步提升。另外,通过论坛还了解到,目前东风本田INSPIRE在产品质量方面还有不少车主反馈相应的问题。

日前,新一代东风本田INSPIRE即将推出,从目前了解到的消息显示,新款车型仅在外观部分上做了调整,内饰方面有所升级,而对车辆安全上的调整,依旧未有更多信息透露。对此,不难让消费者去揣测,若是与现款车型在车身钢结构布局方面没有任何改变,那么仅凭“更名”依旧难获得消费者的认同。

编辑:王一

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